Chassi de contêiner
Container Chassis é um tipo de reboque projetado especificamente para o transporte de contêineres. Esses reboques são comumente usados para mover contêineres de e para portos, pátios ferroviários e outros centros de transporte. Sua construção robusta e design exclusivo os tornam ideais para transportar contêineres de vários tamanhos e pesos.
Uma das principais características do Container Chassis é a sua capacidade de se adaptar a diferentes tamanhos de contêineres de transporte. Eles podem ser ajustados para caber em contêineres de 20-pés, 40-pés e até mesmo 45-pés. Essa versatilidade os torna uma escolha popular para o transporte de contêineres de diferentes tipos e tamanhos. A sua construção sólida garante que os contentores sejam transportados de forma segura, sem qualquer dano ou deslocamento.
Outra característica que diferencia o Container Chassis de outros reboques é a baixa altura do convés. A baixa altura do convés reduz o risco de tombamento ou rolamento durante o transporte, aumentando assim a segurança da operação. Além disso, a baixa altura do convés facilita a carga e descarga de contêineres dentro e fora do trailer.
Os chassis de contêineres também são projetados para serem leves, porém fortes e duráveis, tornando-os uma excelente escolha para transporte de longa distância. A sua construção leve ajuda a reduzir os custos de combustível e a aumentar a eficiência do combustível. Isto é particularmente benéfico para empresas que transportam contentores por longas distâncias ou para aquelas que transportam contentores regularmente.
No geral, os Container Chassis são uma ferramenta essencial para a indústria naval. Eles são projetados para transportar com segurança e eficiência contêineres de diferentes tamanhos e pesos, garantindo que a mercadoria seja entregue ao seu destino sem qualquer dano ou perda. Sua versatilidade, baixa altura do convés e construção leve os tornam a escolha ideal para empresas que exigem transporte confiável de contêineres.
Descrição do produto
2021, o veículo com chassi baixo mais popular para transporte de contêineres
O transporte de semirreboques de contêineres esqueleto é amplamente utilizado em portos, transporte de cadeia de frio e outras indústrias.
Detalhes rápidos
Dimensão e Peso | |
Dimensão total (mm) | 12500x2500x1650mm |
Distância entre eixos | 7.500 mm mais 1.310 mm mais 1.310 mm |
Carga útil | 40,000KG |
Peso tara | 6.500kg |
G.V.W.R. | 46.500kg |
Função | transportar contêiner de 1x20 pés, 2x20 pés, 1x40 pés |
Sistema em execução | |
Feixe principal | a altura da viga é de 500 mm, a placa superior é de 14mm, a plataforma inferior é de 16 mm, a placa do meio é de 8 mm. |
Viga lateral | 16# |
Eixo | Marca ZY de 3x13 toneladas |
Número do eixo | Três |
Pneu | 12R22.5, 12 unid. Marca Tai Tong |
Aro | 9.0*roda de disco de aço 22,5, 10 furos ISO, 12 peças |
Sistema de suspensão | Suspensão Mecânica |
Mola de aço | Mola de lâmina 10/10/10 com 90 mm (L) * 13 mm (espessura) |
Sistema elétrico | Sistema de iluminação 24V padrão chinês |
Sistema de travagem | Freio pneumático de linha dupla, sem ABS |
Câmara de ar do freio | 6 unidades T30/30 Câmaras de freio duplas |
Válvula relé de emergência | Padrão |
Placa de diamante | 4milímetros |
Tração/Pino Rei | Pino mestre removível de 2" e 3,5", aparafusado tipo 500 mm da face frontal do suporte dianteiro |
Trem de pouso | Marca Yahua 28 toneladas operação manual telescópica externa de duas velocidades 2.500 mm atrás da localização do pino mestre |
Acessórios | |
Caixa de ferramentas | 1 peça, uma manivela e uma chave de cabeça de eixo |
Protetor de lama | Guarda-lamas em aço e guarda-lamas dianteiro |
Porta-rodas sobressalentes | 2 peças |
Parachoque | Para-choque traseiro com altura ajustável |
Sistema elétrico | 1. Tensão: 24v 2. Receptáculo: 7 vias (7 chicotes de fios) |
Lâmpada traseira com pisca, luz de freio e refletor, lâmpada lateral etc. | |
Um conjunto de 6-cabo elétrico central protegido por conduíte de PVC na estrutura principal | |
Pintar | Jateamento na Norma SA 2.5 antes da aplicação do primer e acabamento de poliuretano. DFT total não inferior a 100um, uma camada de tinta antiferrugem, acabamento de duas camadas. Encerado |
Embalagem | Nu, polir com cera antes do envio |
Partes carregadas do semi-reboque esqueleto do contêiner da estrutura do contêiner. Utilizado principalmente em navios, portos, rotas, rodovias, estações de trânsito, pontes, túneis, apoiando sistema logístico intermodal. Eles são projetados para transportar uma variedade de contêineres.
Apoiamos o design personalizado, ajuda a obter os veículos mais adequados para você
Nós somos fabricantes, fornecemos serviços personalizados, projetamos comocada solicitação dos clientes.
1. Estrutura de aço: As estruturas de aço são construídas com chapa de aço laminada ou laminada de primeira classe, viga longitudinal soldada automática e adotando processo avançado de lixamento e pintura como tratamento preliminar.
2. Diferentes tipos de suspensão são projetados para diversas condições de operação: Suspensão do bogie; Suspensão a ar; Suspensão mecânica.
3. O conjunto da lâmpada usa luz LED avançada, PC de alta qualidade e chicote de fios fundido em design de circuito duplo.
4. O sistema automático de enchimento e sensor de pressão dos pneus está disponível opcionalmente para maior segurança e melhor economia de combustível.
5. Dispositivos de detecção de última geração: Componentes, dureza e fase do metal são analisados para garantir os padrões do material processado; Defeitos nas costuras de solda, espessura da tinta e aderência são verificados e corrigidos para garantir a qualidade dos produtos acabados.
Perguntas frequentes
1. Como você transporta os semirreboques?
Transportamos os semirreboques a granel, container ou ro a ro. Nossa fábrica possui cooperação de longo prazo com agência naval que pode fornecer a menor taxa de envio.
2. Você pode satisfazer minha exigência especial?
Definitivamente! Somos fabricantes diretos e temos forte capacidade de produção e capacidade de P&D!
3. Como você pode garantir qualidade?
Nossas matérias-primas e peças OEM, incluindo eixo, suspensão, pneus, são adquiridas centralizadamente pelo grupo Chengda,
cada nó será inspecionado rigorosamente. Além disso, foram aplicados equipamentos avançados, em vez de apenas trabalhadores
durante todo o processo de produção para garantir a qualidade da soldagem.
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