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Petroleiros de farinha a granel
Nosso caminhão-tanque de farinha a granel é a solução perfeita para transportar farinha solta, grãos e materiais em pó. Com o seu interior especialmente concebido, pode transportar com segurança e eficiência grandes quantidades de mercadorias até ao seu destino. Quer você seja um moinho de farinha, uma padaria ou uma fábrica de alimentos, nosso caminhão-tanque de farinha a granel o ajudará a reduzir os custos de transporte e a melhorar a eficiência. Equipado para lidar com uma variedade de materiais secos a granel, nosso caminhão-tanque é fácil de operar, tornando-o a escolha perfeita para empresas que necessitam de soluções de transporte confiáveis. Confie em nós para ajudá-lo a colocar seus produtos no mercado.

1.tanques de farinha a granel Estrutura e pino de tração: A estrutura é uma estrutura soldada de aço de baixa liga do tipo estrutura espacial. A estrutura é soldada por duas vigas longitudinais em forma de T e vigas para suportar a carga. Abaixo da parte frontal do chassi existem pinos de tração e placas de pinos de tração que são conectadas ao trator. As especificações são 50 ou 90. O pino de reboque é montado e fácil de substituir. Um conector de freio a ar e um soquete de conexão de fio são montados na viga frontal do quadro. Dispositivos de iluminação ou sinalização são instalados nas partes frontal e traseira do quadro.
2.tanques de farinha a granel Sistema de suspensão: A parte inferior da longarina é soldada com um suporte de dispositivo de suspensão, e a parte inferior frontal possui um suporte de dispositivo de suporte. O sistema de suspensão é uma suspensão de molas de três eixos, que é usada para suportar a carga e absorver a vibração do trem. O sistema de suspensão com molas de lâmina é fixado ao corpo do eixo por parafusos em U.
3.Eixos e rodas: Três conjuntos de eixos da mesma estrutura são montados sob o sistema de suspensão. O eixo é um eixo de tubo quadrado e o corpo do eixo é fornecido com uma plataforma para montagem de uma suspensão de mola e um suporte para montagem da câmara de ar do freio. A cabeça do eixo é usada para montar rodas, cubos e freios.

Parâmetro do produto
DETALHES
Modelo de reboque | Petroleiros de farinha a granel |
Especificações | |
Dimensão global | 11000*2500*3850mm |
Volume | 40 CBM |
Distância entre eixos (mm) | 8.000 mais 1.310 mais 1.310 |
Chassi do semi-reboque | |
O material da viga principal | A altura da viga é de 500 mm, placa superior is14mm, placa inferior is16mm, placa intermediária é 8mm |
Espessura do tanque | 5 mm, final/frontal 6 mm |
Marca do eixo | Marca FUWA padrão de 13 toneladas |
Número do eixo | 3 unidades |
Sistema de suspensão | Suspensão mecânica comum |
Folha Primavera | -/10/10/10 suspensão de mola de lâmina |
Trem de pouso | Velocidade única padrão 28 toneladas |
Tipo e quantidade de pneus | Pneus sem câmara 12R22.5, marca taitong 12 peças |
Compartimento | Um, com 2 bueiros |
Pino de tração | 50mm ou 90mm |
Porta-rodas sobressalentes | 2 partes |
Caixa de ferramentas | 1 padrão |
O motor diesel | Weichai Tianhe 4102 |
Compressor de ar | Bohai 12 CBM/min |
Elétrica e Pintura | |
Sistema de travagem | Sistema de freio de linha dupla |
Câmara de ar do freio | Seis câmaras de ar duplas, válvula de emergência wabco |
Sistema elétrico | 1 Tensão: 24v 2 receptáculos: 7 vias (7 chicotes de fios) 3 Um conjunto de 6-cabo padrão central. |
Guarda lateral | De acordo com a exigência do cliente |
Pintura | Cor por exigência do cliente |
Embalagem e envio | |
Embalagem | Polir com cera antes do envio |
Padrão e logotipo | De acordo com o pedido do cliente |
Termos de envio | Enviado por navio de carga a granel, navio Roll-roll ou em contêiner |
1: Nossa empresa promete um período de garantia de um ano, durante este período, sob uso normal, se houver danos aos acessórios, forneceremos aos nossos clientes novos acessórios gratuitos.
2: Problemas operacionais, problemas de configuração técnica, etc., forneceremos prontamente soluções viáveis para nossos clientes. Estamos investindo na construção de uma série de departamentos de atendimento externo, para melhor atender os clientes globais.
3: Levamos a sério o serviço pós-venda.

Detalhes da embalagem Nu e cera, enviado em navio de carga a granel, deck plano ou RO-RO, transporte de contêiner
(1) Cera: Faça o processo de pulverização de cera contra a carroceria do reboque e sofra corrosão da água do mar durante o transporte
(2) Pacote: Fixação estável com fio de aço, para proteger o reboque durante o transporte
(3) Envio: O serviço logístico confiável de um fornecedor de frete famoso torna o processo de transporte seguro e rápido. Por carga a granel ou navio RO-RO, 3 ou 4 conjuntos podem ser enviados juntos para economizar frete
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